近年来，昭化区交通运输局牢固树立“抓项目就是抓发展、抓投资就是抓效益”的理念，紧紧围绕把昭化建成广元次级交通枢纽目标，统筹交通项目建设，层层压实责任、强化行业监管，“四聚焦”稳步推进交通项目建设取得实效。
聚焦项目规划，明确思路目标。坚持“统筹规划、分步实施、分类指导”的原则，从经济社会发展需要出发，精心编制“十四五”交通运输发展规划。一是理清思路，明确目标任务。围绕“把昭化建成广元次级综合交通枢纽”目标，系统谋划、丰富完善“十四五”综合交通运输规划的基本思路，将交通强区的任务具体化、项目化。二是结合实际，突出规划重点。“十四五”交通发展规划突出“两个”重点。国省干线方面：全力争取G212昭化城区绕城改线工程、韩家垭隧道新建项目、S205线摆宴坝至白骨塔改线工程等3个项目落地实施。农村路网建设方面：抓住幸福乡村路、交通+旅游+n项目规划，兼顾其他农村公路项目。借助农村路网调整时机（正在调整），储备一批县、乡、村道提升改造项目。 三是精心准备，扎实有序推进。从专项规划入手，加快推进完善全区交通运输规划编制工作。国省干线、快速通道已完成国土空间控制规划编制项目共计8条路403.5公里。农村路网规划编制已完成初步方案，规划县乡道项目8类、500余个，拟争取上级补助资金25亿元以上。
聚焦项目质量,严格项目监管。树牢项目质量意识，采取全员、全方位、全过程、全覆盖进行质量监管。一是创新模式，健全保障体系。严格落实“一个项目，一套班子，一抓到底”监督管理模式，建立“施工自检、监理抽检、业主抽查、行业监管、群众群众监督”的五级质量监督体系。二是严格把关，实行倒查机制。严把“材料进场关、过程交验关、施工工序关、方案审查关、实体验收关”，将工程质量终身制落实到单位、人头，对出现的质量问题严格责任倒查。三是强化监管，实现全面覆盖。对国省干线、农村公路、水运码头、园区产业路、旅游公路等交通项目建设实行全覆盖，全区交通工程项目受监率达100%，项目一次性验收合格率达100%，近年来未发生一起验收不合格项目。
聚焦项目进度，强化现场施工管理。在确保安全和质量的同时，抓严“三项”管理，有效推进交通项目建设进度。一是深研合同，抓严前期管理。深入研究招标及合同条款，提高对合同的重视程度，减少过程纠纷。前期工作早准备早谋划，确保项目按合同计划开工、完工。在建的11个公路项目均按时开工；原定于年底开工的黄龙席家沟桥工程，因前期工作准备扎实，现已完成施工单位招标及合同签订，即将进场正式开工建设。二是加大投入，抓严现场管理。按照“责任制+清单制”的要求，督促施工单位倒排工期、顺排工序、挂图施工，加大资金、人员、机械、材料的保障力度，确保工程如期竣工。目前，在“两路一隧”、环湖旅游公路等重点项目工地，投入各类施工机械50余台（辆）、投入人力1304人，分别同比增长10%、30%以上。三是强化督查，抓严计划管理。严格执行施工计划、时间节点，开展定期检查和日常抽查，发现工期滞后等问题，及时督促并协调解决；同时，健全检查、考核制度，狠抓落地落实。目前，全区11个公路在建项目完成投资5.4亿元，占今年目标任务的60%。
聚焦项目安全，及时排查消除安全隐患。坚持“安全第一，预防为主”方针，健全制度，加强检查，消除隐患。一是健全制度，严防安全隐患。健全安全管理制度，完善应急预案，加强日常检查，及时消除安全隐患。今年已召开系统安全生产专题会议6次，培训工地安全监管员66人次。严格落实各项安全生产制度，结合岗位职责分工，将安全生产监管责任落实到局党组成员、对应股室和相关人员。二是建立专项方案，严防责任事故。各项目结合各自特点，严格按照要求制定高边坡、深基坑、长隧道等专项施工方案并严格组织专家评审，认真制定并严格落实各专项施工方案、安全生产方案及应急预案，严格执行“三级安全教育”和“三级技术交底”等制度，严防生产责任事故发生。三是完善预案，严防洪涝地灾。狠抓汛期安全生产各项工作落地落实，强化隐患整治情况跟踪复查，及时消除盲区、堵塞漏洞；严格落实应急值班值守制度，严守值班纪律。组建防汛抢险应急队伍11支、300余人；落实机械车辆30余台（辆）、储备编织袋2000余条，其他抢险应急物资俱全。四是加强巡查，严防工地火灾。每个项目工地配备1-2名安全防火员，对强、弱电，林区、油料库等火灾易发区进行定期巡查，及时发现、排查消防安全隐患。全区11个交通在建项目工地配备防火员16人，及时消除火灾隐患3处。