“滴滴滴……”近日，随着一声浑厚的轮船汽笛声响，一艘满载着煤炭的货轮激荡着嘉陵江水，从广元市昭化区红岩港出发南下运往重庆，有效促进了成渝地区双城经济圈深度融合发展。

“通过‘铁公水’多式联运，不断提高港口运输效率，减少货物损失，降低物流成本，助推长江上游水运网络建设。”昭化区交通运输局相关负责人介绍，2023年上半年，广元港红岩作业区——重庆果园港长途货运航线累计发送货物约8000吨，其中煤炭5000吨、钢材2400吨、三氧化二铝600吨，短途砂石船舶累计运输砂石约10万吨。

近年来，昭化区围绕广元市创建国家物流枢纽承载城市，大力发展现代物流经济，加快建设现代物流体系。

昭化区系统性编制了《广元市昭化区综合交通运输“十四五”发展规划》，明确加强重要城镇及重点工业园区周边公路货运站场规划布局，谋划“1个区级物流中心、11个镇级交通综合服务站、126个金通邮快驿站”的昭化区物流空间功能布局，逐步形成和完善由区级物流园区、乡镇物流中心、农村物流网点构成的三级交通物流体系网络，建设广元中南部重要的物流集散地。

同时，该区紧盯民生保障补短板，按照“企业为主、市场运作、政府推动、合作共赢”的原则，探索“邮政网络全覆盖，多种快递齐发展”的到村物流模式，发挥邮政网络在边远地区的牵头及基础支撑作用，利用乡村金通客运车辆同步配送，极大地降低了邮政快递配送成本，进一步拓展农村物流覆盖深度，实现了客运和邮政快递企业提质增效。

如今，邮政普惠性农村寄递物流服务已覆盖全区150个行政村、社区。川北红岩港粮食现代物流中心一期二标段4号、5号平房仓主体设施，县乡村三级物流体系基础和运输体系建设项目启动三级物流节点基础设施等正在加快建设中……

据了解，为进一步积极培育大型龙头物流企业，昭化根据全区物流企业摸排情况，实施“一对一”跟踪服务，指导帮扶四川众拾禾物流有限公司等企业更新改造物流设施设备、加快物流信息化建设，全面提高物流企业综合服务水平。

目前，全区现有资质货物运输物流企业22家。（王菲菲）