工人正在进行菱形网格浆砌护坡，治理后将栽种植物。
●项目名片：昭化城区至广元快速通道改建工程
昭化城区至广元快速通道改建工程起于欧家河，止于龙洞碥，路线全长6.289公里，按二级公路技术标准设计，双向四车道，设计速度60公里/小时，路基宽度28.5米，桥梁宽度29.0米，沥青混凝土路面。主要建设内容为路基、路面、桥涵、给排水、电力、燃气、照明、绿化及安全设施等。项目总投资3.03亿元，项目施工单位为河南省中原路桥建设（集团）有限公司，监理单位为育才-布朗交通咨询监理有限公司。该项目建成后，必将进一步缩短昭化与广元中心城市时空距离，拓展广元城市东向发展腹地、拉大城市框架，实现昭化城区与广元城区的同城同质化的发展。
大事记
1、2015年6月，施工项目部及监理部进场，开展前期准备工作；
2、2015年7月20日，快速通道正式开工建设，计划完工时间2017年1月；
3、2015年7月27日，开展挡土墙工程施工，标志着快速通道路基工程施工正式开始；
4、2015年8月2日，快速通道长滩河大桥桩基施工，标志着桥梁工程正式开展下部结构施工；
5、2015年10月27日，快速通道雨污管网埋设；
6、2015年12月18日，快速通道长滩河大桥首片箱梁开始架设，标志着桥梁工程进入上部结构施工。
19日，室外温度为27度，太阳照在身使人感觉有些刺痛。在昭化至广元快速通道建设的现场一处滑坡治理现场，几组工人有的拉线，有的用机器碎土。站在远处，记者看到斜坡作业面上，被分成整齐的菱形。施工负责人介绍，这叫浆砌护坡，它属于生态护坡的一种，网格旁边将栽种上植物，这样不仅美观，还有助于滑坡治理。
“从龙洞碥到广元碧桂园，只需10分钟车程。通车后加上快速通道的6公里，意味着以后从广元碧桂园到昭化城区只需不到半个小时的车程。”昭化交通局负责人介绍。
他日的畅行，共同的努力
施工单位河南省中原路桥建设（集团）有限公司，其前身是交通部华南工程建设指挥部二局二处，始建于1952年，它拥有国家公路工程施工总承包一级企业资质、交通部一级企业资信登记、河南省交通厅质检站评定为公路工程综合乙级资质等。企业的建设者们对待工作的态度从来是一丝不苟，兢兢业业，取得了很多知名项目的成功建设和许多荣誉。
然而，所有的成功都不是一蹴而就的，前进的道路中充满了曲折和艰辛。如同昭化至广元快速通道的建设，他们就面临着极端天气变化的考验。
5月的广元，时而暴雨倾盆，时而烈日难耐。太阳暴晒下的泥泞工地，闷热让人晕眩。
“针对当前雨季施工，项目部利用不下雨的天气，大力发扬‘白加黑’、‘两班倒’工作作风，人歇机不歇，抓住一切可利用的时间进行施工，确保工期履约。”公司项目副总甄一笑告诉记者，“地方政府对建设支持很大，在水电等要素保障上都主动服务，有困难都主动帮助解决，也是项目能够顺利推进的重要保障。”
业主代表负责人介绍：“为加强施工组织、强化工程管理，明确项目职责，落实工作责任，确保工程进度、质量和安全，经局党组研究，成立了昭化城区至广元快速通道改建工程业主项目部，由两个分管领导负责，现场代表3个，分别负责质量、安全、计量。”
面对项目的复杂性，他们有条不紊
“项目工期为一年半，目前项目各项正顺利推进，预计2017年1月将基本完工。”坐在项目总工米军的车上，记者跟随着他查看工程的每个施工节点。
“首抓安全，在抓安全生产的基础上加快推进项目建设，目前项目按照计划顺利推进中。”米军向记者介绍恶劣天气下是如何保障项目又快又好的进行推进。
“在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，人行道的上下坡应挖步梯或铺砂。脚手板、斜道板、跳板上应采取防滑措施。加强对支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌……”
米军告诉记者，项目部有专门的雨季施工安全技术措施表，仔细地规定了雨天如何从前期预防、雨天作业、现场施工等方面具体应对施工。
路基桥梁的施工、地下管网的施工、滑坡的治理……在50米的施工现场，记者看到70余名工人正有条不紊地进行建设。
“这个项目是按城市道路设计的，具有复杂性和多样性。按照业主合同的要求，抓住关键线路，将工程项目计划分解到月，再分解到旬，我们根据工程进度，增加劳动力、机械设备、财力的投入，科学组织合理安排，不断检查进度计划的实施，实行进度计划的动态控制，保证进度计划的落实，按照合同履约工期。”
速度与安全的完美结合，城市高品质向东发展
“通车后，回家路再也不糟心了。”家住昭化区元坝镇胜利村的80后李浩林，听说2017年1月份就可以通车，十分欣喜。他在广元城区工作，每次回家都是自己的一块心病。“早上8点30上班，必须7点起床，在路上至少要预留1小时以上的时间。如果运气不好遇到堵车，肯定会迟到。”
的确如此，未改建前，广元至昭化城区是一条双向两车道的“盲肠”路，212国道与202省道在此重合，同时也是昭化城区到广元中心城区的通道，以“堵”闻名。上下班高峰，从昭化城区到广元市区，开车常常需要半小时以上，若是乘坐公交车，动辄1小时。而快速通道是双向四车道，行人、非机动车、机动车分流，各种管网、电线全部下地。建成后必将进一步缩短昭化与广元中心城市时空距离，改写堵车的历史。
出租车司机李先生说：“这条路算得上广元事故最多的路段，汽车之间的擦挂称得上家常便饭，特别是天气不好，遇到大货车掉石头，不及躲让，轮胎经常压坏。以前从广元城区至昭化要从大石场镇上过，逢场天路上车多人更多，这段路一堵就是十几分钟。”
昭化交通局负责人介绍，快速通道建成后，主城人流、物流、资金流会更多向昭化方向辐射，50万广元市区居民与5万昭化城区居民来往更加便捷。
工地上的他和她
黑汉子的思乡情
“大爷您高寿了？保养的秘诀是什么？”“大爷今年30出头，保养的秘诀是长期熬夜加班……”在项目部，甄一笑用一则笑话开启了与记者的谈话。81年出生，河南南阳人，是项目的副总经理。他自嘲自己长得有些“着急”，像这个项目大部分来自河南省中原路桥建设（集团）有限公司建设者们一样，皮肤黝黑是他们的特色。
在老家有一双龙凤胎儿女的甄一笑拿出手机，给记者展示宝贝儿女的视频，视频中，一双三岁的宝贝十分可爱，正在幼儿园操场上玩耍。
谈话中记者了解到，河南省中原路桥建设（集团）有限公司从项目建设开始派出20多名技术人员来到广元，这些人中大部分只有春节短暂回家几天，有的甚至近一年都没有回过老家。甄一笑就是其中一员。谈话开始还一直对广元的美食、山水赞不绝口的他，在记者打趣的问他这么喜欢广元是否愿意扎根广元时。他静默了，眼里尽是乡愁。
他说：“从事工作已有13年了，加班工作是常态，兢兢业业的工作态度是基础，公司的每名员工都是一样的。谁不想家呢，我们只有认认真真的做好工作，争取早日完工能与妻儿团聚！”
90后的清秀女研究生
感觉生活正朝着想象中的样子发展——侯翠婷的QQ留言。
业主代表负责计量的侯翠婷是一名刚毕业于西南交通大学的研究生，刚到单位接手的第一个项目就是昭化城区至广元快速通道的修建。91年出生的她外表柔弱，样貌清秀。但交谈几句就会发现她性格干练、说话精准，透露着理科生的行事作风。
“经常加班吗？”“发现问题你是怎么和建设方沟通解决的？”记者连珠炮似的提问。侯翠婷回答道：“加班是有的，只要休息日有通知，我们会立马赶到并解决，项目上的人都是这样。”对于加班，这个20出头的姑娘更多的表现出理解。
谈起具体如何工作，她说：“一切严格按照标准、合同办事，发现问题立即整改，零容忍。”
整个昭化至广元快速通道改建工程建设者有400余名。不管天晴、刮风，他们一直都在……工程建设是一件极其复杂辛苦的事情，正是他们的付出，才有了我们的方便和幸福。
（记者 袁杨 文/图）