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1、废水
⑴施工废水：设置沉淀池收集施工过程中车辆冲洗废水等，经沉淀处理后用于工地洒水降尘和施工回用水，既可以节约水资源，又可以达到环境保护的要求。
⑵生活污水：不设置施工营地，施工人员产生的生活废水依托周边已有卫生设施收集处理，纳入当地污水收集处理系统，禁止生活废水随意外排。
⑶保持车辆清洁，不能将油污或沙石带入河流中，保证施工期不对地表水体造成污染。
⑷严禁施工产生的废水、垃圾、废弃土石和废油污进入河流水体。不得在河流中清洗机械和车辆。
2、废气
（1）扬尘
为了降低施工期对周围环境的影响，建议尽量采取以下防治措施：
①施工期间运载车辆要加盖蓬布减少材料散落，车辆驶出装、卸场地前用水将车厢和轮胎冲洗干净，同时车辆运输禁止超载，车装高不得超出车厢板，并应加覆盖物，避免抛撒，运输车辆行驶路线应避免穿越场镇中心区，尽量避开居民点和环境敏感点；
②各施工阶段应有专职环境保护管理人员，其职责是指导和管理施工现场的建筑垃圾、建筑材料的处置、清运、堆放，场地恢复和硬化，清除进出施工现场道路上的泥土、弃料以及轮胎上的泥土，防止二次扬尘污染；
③淤泥干化区中底泥因具有一定的含水率，起尘量不大。随着工程结束，施工期扬尘将随之消失。
④封闭施工现场，使其与周围环境相对隔离，不仅可以有效减少扬尘污染，而且也可以保证项目施工期间的安全性；
（2）机械废气
①合理安排施工运输工作，对于施工作业中的大型构件和大量物资的运输，应尽量避开交通高峰期，以缓解交通压力。同时，施工单位应与交通管理部门应协调一致，采取相应的措施，做好施工现场的交通疏导，避免压车和交通阻塞，最大限度地控制汽车尾气的排放。
②对于施工期机械燃油废气和汽车尾气治理，主要是加强车辆日常保养和维护，减少停车怠速时间。
③对车辆的尾气排放进行监督管理，严格执行汽车排污监管办法和汽车排放监测制度。
（3）恶臭气体
将生物除臭剂稀释液喷洒至淤泥干化区、运输淤泥运输车、运输路线路面来减缓污染。生物除臭剂表面不仅能有效地吸附、分解空气中的恶臭气体分子，同时也能使被吸附的异味分子的立体构型发生改变，削弱了异味分子中的化合键，使得异味分子的不稳定性增加，容易与植物液中的酸性缓冲液发生反应，最后生成无味、无毒的有机盐，建议每两小时喷洒一次。
（4）沥青烟雾
施工现场应架设2.5～3米围挡，将施工场地及施工人员与行人分离开，保证施工安全，减少沥青烟雾逸散。此外，沥青路面的铺设应分段分时进行、提高铺设速度，将污染物影响控制在局部区域较短的一个时段内。污染将得到有效的减缓。
沥青烟雾的影响只限于施工期，工程施工期环境空气污染具有随时间变化程度大，漂移距离近、影响距离和范围小等特点，施工期的结束后污染消失，不会产生累积的污染影响。
3、噪声
⑴建设招标单位将投标方的低噪声、低振动施工设备和相应技术作为中标的重要内容考虑，将施工过程所用各类机械及其噪声值列入招标文件中；
⑵降低声源的噪声强度尽量采用工况状态好和质量过关的施工机械，勤于维护，避免病、老机械作业，以液压工具代替气压工具，以从发声源头有效降低噪声强度。
⑶合理选择高噪声场所位置装卸料作业及其它作业产生噪声，应设置在离开集中居民区等敏感点200m以外的地方，减少扰民现象的发生。
⑷合理安排施工时间，在夜间（22:00—6:00）禁止使用高噪声设备，如推土机、挖掘机等。
⑸运输车辆进出施工现场控制或禁止鸣喇叭，减少交通噪声。
⑹施工单位通过文明施工、加强有效管理加以缓解敲击、人的喊叫等作为施工活动的声源。施工方应该合理有效的制定施工计划，提高工作效率，把施工时间控制在最短范围内，并提前发布公告，最大限度的争取民众支持。
4、固废
（1）淤泥
本项目产生的淤泥先用移动式污泥脱水车进行脱水，然后暂存至岸边的淤泥干化区，待干化至一定程度后运至喻家沟弃土场，清淤频次应为日产日清，尽可能减少淤泥临时堆放的裸露时间，避免堆体垮塌或被降雨冲入临近的河道，运至喻家沟临时弃土场进行处理，环评要求施工单位在对淤泥运输过程中，需对运输车辆进行密闭处理，以减小对沿途环境影响。
（2）河道砂石及建筑垃圾
河道砂石及建筑垃圾等运至政府指定地点处理，运输车辆密闭化，防止在运输过程中洒落，严禁随意倾倒清障废物及建筑垃圾，制造新的“垃圾堆场”。
（3）垃圾
员工生活垃圾统一收集后运至临时堆放点，由环卫部门统一清运处理。河道垃圾运至垃圾处理厂。
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